Details

In voorraad!
Ford E-250 Club Wagon 1981 – 400 V8 – Matching Numbers – 9-persoons – LPG – California Survivor
Nieuw binnen: een bijzonder originele Ford E-250 Club Wagon uit 1981.
En dit is er eentje waar wij zelf enthousiast van worden.
Geen gerestaureerde showbus, geen tot camper verbouwde Econoline en geen exemplaar dat in de afgelopen 45 jaar drie verschillende levens heeft gehad. Dit is een bijzonder origineel bewaard gebleven Ford E-250 Club Wagon, afkomstig uit Californië en nog voorzien van ontzettend veel originele details.
Onder de motorkap ligt zijn originele 400 CI / 6.6 liter Ford V8, gekoppeld aan de onverwoestbare Ford C6 automatische transmissie en de bekende Ford 9-inch achteras.
De aandrijflijn is Matching Numbers.
Dat originele verhaal wordt bovendien ondersteund door de nog aanwezige Ford fabriekslabels en identificatieplaatjes. Het VIN en de originele Ford emissiesticker bevestigen de 6.6 liter V8 waarmee deze Club Wagon af fabriek werd geleverd. Zelfs de oude blauwe California license plate 1AUR499 is nog bij de auto aanwezig.
Dit is dus niet zomaar een oude Amerikaanse bus, maar een echte survivor.
400 CI / 6.6 V8 – C6 automaat – Matching Numbers
De Ford wordt aangedreven door zijn originele 400 cubic inch V8, oftewel maar liefst 6.6 liter Amerikaanse cilinderinhoud.
Geen turbo\'s, computers of ingewikkelde elektronica. Gewoon een grote atmosferische V8 met carburateur, gekoppeld aan de oersterke C6 drietraps automatische transmissie.
Daarachter vinden we de bekende Ford 9-inch achteras.
Een aandrijflijn die perfect past bij het karakter van deze enorme Club Wagon: rustig cruisen, veel koppel en die typische klassieke Amerikaanse V8-beleving.
Belangrijk voor de liefhebber is dat de aandrijflijn Matching Numbers is.
Ook de originaliteit rondom de motor is bijzonder. De oude Ford emissie- en fabriekslabels zijn nog aanwezig en vermelden onder andere de 6.6L engine displacement en de emissiespecificaties voor modeljaar 1981.
Precies dit soort details verdwijnen bij oude Amerikaanse vans vaak als eerste.
Een échte 9-persoons Club Wagon
Dit is geen bestelbus waarin later een paar banken zijn geschroefd.
De Club Wagon was Fords personenuitvoering van de E-Series en deze auto beschikt over zijn complete personeninterieur met maar liefst 9 zitplaatsen.
Voorin twee comfortabele captain chairs en daarachter twee ruime banken.
Het interieur ademt nog volledig begin jaren \'80: beige bekleding, veel ruimte, het prachtige dashboard met houtmotief, column shifter en natuurlijk de enorme hoeveelheid glas rondom.
Geen modern scherm of digitale poespas. Instappen, V8 starten en rijden.
Banken eruit? Enorme laadruimte
Het mooie is dat de achterbanken eenvoudig uitneembaar zijn.
Daarmee verander je deze 9-persoons familiebus in korte tijd in een auto met een werkelijk enorme laadruimte.
Motorfiets mee? Onderdelen ophalen? Met veel bagage op vakantie? Een evenement bezoeken? Geen enkel probleem.
En uiteraard is dit ook een fantastische basis voor iemand die ooit een klassieke Amerikaanse camper wil bouwen.
Je kunt hem dus volledig origineel als 9-persoons Club Wagon blijven gebruiken, of hem in de toekomst geheel naar eigen smaak inrichten.
Persoonlijk vinden wij hem juist in deze originele uitvoering ontzettend leuk.
Compleet nieuwe IMCO LPG-installatie – 140 liter
Een 6.6 liter V8 lust natuurlijk een slokje.
Daarom hebben wij de auto voorzien van een compleet nieuwe IMCO LPG-installatie.
Er zijn twee LPG-tanks gemonteerd met een gezamenlijke inhoud van circa 140 liter.
En belangrijk: beide tanks zijn netjes onder de auto gemonteerd.
Er staat dus geen enorme gastank midden in het interieur en er gaat geen kostbare bagage- of passagiersruimte verloren.
Daarmee wordt zo\'n dikke Amerikaanse V8 ineens verrassend bruikbaar voor langere afstanden.
En omdat deze Ford inmiddels ouder is dan 40 jaar, is hij in Nederland bovendien wegenbelastingvrij.
6.6 V8 + LPG + wegenbelastingvrij.
Dat blijft toch een heerlijke combinatie.
IJskoude airconditioning
Amerikaanse luxe uit 1981 betekent natuurlijk ook airconditioning.
En die zit er niet alleen op: hij werkt ook uitstekend en wordt echt ijskoud.
Met negen personen in een grote Amerikaanse bus bepaald geen overbodige luxe.
Technisch uitgebreid aangepakt
Na binnenkomst hebben wij deze E-250 niet simpelweg op kenteken gezet en te koop aangeboden.
De auto is technisch uitgebreid aangepakt en heeft groot onderhoud gehad.
Daarbij zijn onder andere de automaatbakolie en het transmissiefilter vervangen en zijn de remmen vernieuwd.
De auto is voorzien van Nederlands kenteken en APK en wordt door ons technisch goed afgeleverd.
Daarom durven wij er ook gewoon 6 maanden garantie op de aandrijflijn bij te geven.
5 nieuwe BFGoodrich banden én 5 nieuwe velgen
Ook het complete wielenset is vernieuwd.
De Ford staat op 5 nieuwe stalen 8-gaats velgen met daarop 5 nieuwe BFGoodrich All-Terrain banden.
Dus niet alleen vier nieuwe banden onder de auto: ook het reservewiel is volledig nieuw.
De OE-style wieldoppen zorgen ervoor dat de klassieke uitstraling behouden is gebleven.
Het staat hem wat ons betreft perfect.
Professioneel Dinitrol behandeld
En dan misschien wel een van de belangrijkste zaken bij een Amerikaanse bus van deze leeftijd: de carrosserie en de basis.
Deze E-250 is uitzonderlijk hard en origineel bewaard gebleven.
Om die staat ook voor de toekomst zo goed mogelijk te behouden, is de auto professioneel met Dinitrol behandeld bij het Anti Roest Centrum in Alphen aan den Rijn.
Dat hebben we bewust gedaan.
Een oude Amerikaanse bus kun je opnieuw spuiten en glimmend maken, maar een mooie, harde en onverprutste basis kun je niet achteraf creëren.
California survivor
Dat is eigenlijk de beste omschrijving voor deze Ford.
Een California survivor.
De auto draagt zijn leeftijd en heeft natuurlijk gebruikssporen. Dat mag ook bij een klassieker uit 1981. We proberen hem daarom ook niet als een gerestaureerde concoursauto te verkopen.
Wat je hier wél krijgt, is iets wat naar onze mening veel interessanter is: een ontzettend originele, harde en eerlijke Club Wagon die niet door de jaren heen volledig is verbouwd of gemoderniseerd.
Zelfs de vele originele Ford fabrieksstickers, emissielabels en identificatieplaatjes zijn nog aanwezig.
En als leuk stukje historie is ook de oude blauwe California kentekenplaat 1AUR499 bij de auto gebleven.
Dat soort details vertellen eigenlijk het hele verhaal.
2.267 kg trekgewicht op kenteken
Achterop zit bovendien een goedgekeurde trekhaak.
Het geremde trekgewicht bedraagt maar liefst 2.267 kg en staat ook als zodanig op het Nederlandse kenteken.
Daarmee kun je er dus ook serieus iets achter hangen.
Een klassieke caravan, boot of andere aanhanger past perfect bij deze Ford.
Met de grote 400 V8, C6 automaat en zware E-250 aandrijflijn is dat bovendien precies het soort werk waarvoor deze techniek destijds gebouwd werd.
Specificaties
Ford E-250 Club Wagon
Modeljaar: 1981
VIN: 1FBHE21Z9BHA16977
Kenteken: KDT-54-F
Herkomst: Californië, USA
Motor: originele 400 CI / 6.6 liter V8
Aandrijflijn: Matching Numbers
Brandstof: benzine / LPG
LPG-installatie: nieuwe IMCO installatie
LPG-tanks: 2 onderbouwtanks
Totale LPG-inhoud: circa 140 liter
Transmissie: Ford C6 automatische transmissie
Achteras: Ford 9-inch
Aandrijving: achterwielaandrijving
Zitplaatsen: 9 personen
Achterbanken: uitneembaar
Airconditioning: aanwezig en ijskoud werkend
Trekhaak: aanwezig
Geremd trekgewicht: 2.267 kg
Velgen: 5 nieuwe stalen 8-gaats velgen
Banden: 5 nieuwe BFGoodrich All-Terrain banden
Reservewiel: volwaardig en nieuw
Wieldoppen: OE-style
Onderhoud: groot onderhoud uitgevoerd
Transmissie: olie en filter vervangen
Remmen: vernieuwd
Roestpreventie: professioneel Dinitrol behandeld
Kenteken: Nederlands
APK: aanwezig
Wegenbelasting: vrijgesteld vanwege leeftijd
Garantie: 6 maanden op de aandrijflijn
Negen personen, 6.6 V8, LPG én belastingvrij
Dat vat deze auto eigenlijk perfect samen.
Je kunt met negen personen op vakantie, de banken eruit halen en een enorme laadruimte creëren, ruim 2.200 kg achter de trekhaak hangen, op LPG rijden en ondertussen genieten van een echte klassieke Amerikaanse V8.
En dat allemaal zonder wegenbelasting.
Gebruik hem als familiewagen, vakantieauto, hobbybus, evenementenauto, trekauto of gewoon als geweldige klassieke Amerikaanse cruiser.
Of bouw hem ooit om tot camper.
Maar één ding zouden wij persoonlijk vooral niet doen: hem volledig restaureren en zijn karakter eruit poetsen.
Juist het feit dat deze 1981 E-250 Club Wagon na ruim 45 jaar nog zo compleet, hard en origineel is gebleven, maakt hem bijzonder.
Dit soort auto\'s worden niet meer gemaakt.
En originele exemplaren worden alleen maar moeilijker te vinden.
Aflevering & garantie
De Ford wordt geleverd met:
– Nederlands kenteken
– APK
– Groot onderhoud uitgevoerd
– Remmen vernieuwd
– Automaatbakolie en filter vervangen
– Nieuwe IMCO LPG-installatie
– Circa 140 liter LPG-capaciteit
– 5 nieuwe BFGoodrich banden
– 5 nieuwe 8-gaats stalen velgen
– Professionele Dinitrol behandeling
– 6 maanden garantie op de aandrijflijn
Inruil is bespreekbaar.
Bezichtiging & proefrit
Bezichtiging is uitsluitend mogelijk op afspraak.
Omdat dit een bijzondere klassieke auto betreft, is een proefrit niet bedoeld als vrijblijvende kennismaking of om de auto simpelweg eens te proberen.
Een proefrit is uitsluitend mogelijk wanneer er overeenstemming is over de aankoop en de koop alleen nog afhankelijk is van het resultaat van de proefrit.
Zo kunnen wij serieuze geïnteresseerden de tijd en aandacht geven die nodig is.
Bos V8 Supercars
US Ford Specialist
Trefwoorden
Ford E250, Ford E-250, Ford Econoline, Ford Club Wagon, E250 Club Wagon, E-250 Club Wagon, Ford Econoline Club Wagon, Ford E-Series, Ford Van, Amerikaanse bus, Amerikaanse personenbus, American Van, Full Size Van, California car, California survivor, survivor, Ford 1981, 1981 Ford, Ford V8, Ford 400, 400 V8, 400 CI, 400 cubic inch, 6.6 V8, 6.6 liter V8, Matching Numbers, originele V8, C6 automaat, Ford C6, automatische transmissie, column shift, Ford 9 inch, LPG, IMCO LPG, V8 LPG, LPG oldtimer, 140 liter LPG, dubbele LPG tank, LPG onderbouw, 9 persoons, 9-persoons, negenpersoons, personenbus, familiebus, oldtimer bus, Amerikaanse oldtimer, wegenbelastingvrij, belastingvrije oldtimer, klassieke Ford, American Classic, Classic Van, Vintage Van, camperbasis, klassieke camper, camper ombouw, custom van, trekhaak, 2267 kg trekgewicht, BFGoodrich, BFGoodrich All-Terrain, 8-gaats velgen, airco, airconditioning, Dinitrol, roestpreventie, Nederlands kenteken, APK, USA Ford, Amerikaanse V8, klassieke Amerikaan, hobbyauto, trekauto, familie oldtimer.